भारत में तीन साल बाद आखिरकार 15वां ऑटो एक्सपो 13 से 18 जनवरी 2023 को आयोजित होगा। नोएडा स्थित इंडिया एक्सपो मार्ट में होने वाले इस मोटर शो में इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बनाने वाली कंपनियों का बोलबाला रहेगा। इस बार इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली 30 कंपनियां इसमें शामिल होंगी।
मारुति सुजुकी और हुंडई सहित कई बड़ी कंपनियां होंगी शामिल
एक्सपो में मारुति सुजुकी, हुंडई मोटर्स, टाटा मोटर्स, किआ इंडिया, एमजी मोटर इंडिया, टोयोटा, BYD इंडिया और बड़ी संख्या में स्टार्ट-अप्स भी अपने अपकमिंग मॉडल्स को शोकेस करते दिखेंगे। अशोक लीलेंड, आईशर, जेबीएम, इसूजू जैसी कमर्शियल वाहन बनाने वाली कंपनियां भी हिस्सा लेंगी। इसके अलावा लिथियम-आयन बैटरी, चार्जर और अन्य ईवी कंपोनेंट मैन्यूफैक्चरर के साथ टायर कंपनियां भी अपने प्रोडक्ट शो करेंगे।
ये ईवी कंपनियां दिखाएंगी अपने मॉडल्स
ओकिनावा आटोटेक, ग्रीव्स कॉटन, हीरो ईको टेक, टॉर्क मोटर्स, वार्ड विजार्ड इनोवेशन और मैटर मोटर वर्क्स, देवोट मोटर्स, स्लेजहैमर वर्क्स, मोटोवोल्ट मोबिलिटी, फुजियामा पावर इन्फ्रा, अल्ट्रा वॉयलेट ऑटोमोटिव, LML इमोशंस, क्वांटम एनर्जी और ब्लाइव उन 30 ईवी कंपनियों में शामिल हैं जो ऑटो एक्सपो 2023 में शामिल होंगी। इसके अलावा तीन ईवी कमर्शियल व्हीकल प्लेयर्स-ओमेगा सेकी, हेक्साल मोटर्स, जुपिटर इलेक्ट्रिक भी भाग लेंगे।
ये कंपनियां नहीं होंगी शामिल
मीडिया रिपोर्ट्स की मानें तो इस बार महिंद्रा एंड महिंद्रा, स्कोडा, फॉक्सवैगन, रेनो और निसान जैसी कंपनियां शामिल नहीं होंगी। इसके अलावा लग्जरी ब्रांड्स बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और ऑडी भी इस ऑटो एक्सपो से दूर रहेंगे। वहीं होंडा कार्स, जीप, सिट्रोएन, वॉल्वो, हीरो मोटोकॉर्प, होंडा टू-व्हील्स, बजाज ऑटो, टीवीएस मोटर, रॉयल एनफील्ड और केटीएम जैसी बड़ी कंपनियों की भादीगारी पर संशय है।
फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल्स की नई सीरीज दिखेगी
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के डायरेक्टर राजेश मेनन ने बताया कि इस ऑटो एक्सपो में फ्लेक्स फ्यूल (Flex Fuel) व्हीकल्स की नई सीरीज पेश की जाएगी। इस तरह की गाड़ियां प्योर गैसोलीन और इथेनॉल-बलेंडेड पेट्रोल दोनों पर चल सकते हैं। मेनन ने कहा कि हमारे पास इथेनॉल की पूरी वैल्यू चेन है। इसमें शुगर इंडस्ट्री और एक्सपो में प्रोडक्ट लाइन-अप दिखाने वाली ऑइल मार्केटिंग कंपनियां शामिल हैं।
अल्टरनेट फ्यूल-बेस्ड मोबिलिटी पर फोकस
मेनन ने बताया कि ऑटो एक्सपो का यह एडिशन लोगों को मोबिलिटी के भविष्य के साथ-साथ इस सेक्टर के लिए डेवलप की जा रही नई तकनीकों को समझने में मदद करेगा। उन्होंने कहा कि इस मोटर शो में ग्रीन मोबिलिटी में खास तौर पर इलेक्ट्रिफाइड टेक्नोलॉजी और अल्टरनेट फ्यूल-बेस्ड मोबिलिटी पर फोकस किया जाएगा।
एशिया का सबसे बड़ा और पूर्ण ऑटोमोटिव शो, ऑटो एक्सपो जिसकी कल्पना वर्ष 1985 में की गई थी, का पहला प्रदर्शन 1986 में हुआ था। बाद में, यह भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को एक सोर्सिंग हब के रूप में अपनी विशेषज्ञता दिखाने के लिए और वैश्विक उद्योग को भारतीय बाजार में खुद को लॉन्च करने के लिए एक मंच प्रदान करता है।
ऑटो एक्सपो 1986 का आयोजन 3-11 जनवरी 1986 को प्रगति मैदान, नई दिल्ली में भारतीय उद्योग परिसंघ (CII), सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) और ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) द्वारा किया गया था। उस समय 12000 वर्ग मीटर के इनडोर और 4000 वर्ग मीटर के बाहरी स्थान का सामना करना एक बड़ा प्रयास था। वर्ष 1986 उद्योग के लिए उच्च उम्मीदों और महान आशावाद के साथ शुरू हुआ। ऑटो एक्सपो 1986 प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के लिए एक खिड़की थी क्योंकि इसने दिखाया कि कैसे भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग नई तकनीकों को अवशोषित कर रहा था और इन तकनीकों को बीहड़ भारतीय परिस्थितियों के अनुकूल बनाने के लिए स्वदेशी अनुसंधान एवं विकास को बढ़ावा दे रहा था! 9 दिवसीय शो प्रधानमंत्री श्री राजीव गांधी के शो में आने से चिह्नित एक पथ तोड़ने वाला कार्यक्रम था।
ऑल्विन निसान, एपी स्कूटर लिमिटेड, डीसीएम टोयोटा, एस्कॉर्ट्स लिमिटेड, गुजरात नर्मदा ऑटो लिमिटेड, एचएमटी लिमिटेड, आइडियल जावा, काइनेटिक, केल्विनेटर ऑफ इंडिया लिमिटेड, महाराष्ट्र स्कूटर, मैजेस्टिक ऑटो, श्री चामुंडी मोपेड्स, स्टैंडर्ड मोटर्स जैसी कंपनियां, जो या तो अब मौजूद नहीं है या अन्य संस्थाओं के साथ विलय हो गया है, इस शो में प्रमुख भागीदार थे। दिसंबर 1993 में अगला ऑटो एक्सपो आयोजित करने में छह साल से अधिक का समय लगा। यह महसूस किया गया कि भारत में ऑटो उद्योग अधिक आवृत्ति वाले मेले के लिए पर्याप्त बड़ा नहीं था। एक्सपो का विषय भविष्य को संभव बनाना था। भारत के भविष्य को साकार करने के लिए जिम्मेदार टीम के एक सदस्य, तत्कालीन वित्त मंत्री, डॉ मनमोहन सिंह द्वारा उपयुक्त रूप से उद्घाटन किया गया। इसका उद्देश्य उद्योग के दृष्टिकोण को साझा करने के लिए सहयोगियों, विक्रेताओं, सेवा नेटवर्क, डीलरों, उपभोक्ताओं और सरकार को आमंत्रित करना था।
फरवरी 1996 में अगले ऑटो एक्सपो का उद्घाटन तत्कालीन विदेश मंत्री श्री प्रणब मुखर्जी द्वारा किया गया था, और इस कार्यक्रम का मुख्य आकर्षण ईयू-इंडिया ऑटोमोटिव बिजनेस फोरम था। श्री बृजमोहन लाल के नेतृत्व में फ्रांस दिवस समारोह का उद्घाटन पेट्रोलियम मंत्री कैप्टन सतीश शर्मा ने किया, इटली दिवस का शुभारंभ तत्कालीन खाद्य मंत्री श्री अजीत सिंह ने किया। उपलब्धि यह थी कि ऑटो एक्सपो देवू, हुंडई, फोर्ड और होंडा जैसे बड़े ऑटोमोबाइल खिलाड़ियों के लिए पसंदीदा लॉन्च प्लेटफॉर्म बन गया। ऑटो एक्सपो का रोमांचक सफर।
1998 ने ऑटो एक्सपो को द्विवार्षिक आयोजन के रूप में चिह्नित किया। इसने प्रदर्शकों, प्रतिनिधिमंडलों की संख्या – विदेशों से 50 से अधिक प्रतिभागियों और प्रतिदिन लगभग 150,000 आगंतुकों के मामले में पिछले सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए। छोटी कारों पर फोकस था, टेल्को, हुंडई, देवू ने अपने नए मॉडल लॉन्च किए और साथ ही बजाज और टीवीएस सुजुकी के नए चार स्ट्रोक स्कूटर का पूर्वावलोकन किया गया। वर्ष 2000 में पहली बार प्रदर्शकों की संख्या 1000 को पार कर गई। 25 नए वाहन लॉन्च किए गए और 22 ऑटो घटक निर्माताओं ने अपने नए उत्पाद लॉन्च किए। श्री मुरासोली मारन तत्कालीन वाणिज्य और उद्योग मंत्री, भारत सरकार ने शो का उद्घाटन किया और उत्सर्जन, सुरक्षा और परीक्षण के संबंध में सरकार की नीति का अवलोकन किया। पहली बार विशेष ग्रीन पवेलियन के साथ पर्यावरण पर फोकस किया गया।
2002 में, फोकस सड़क सुरक्षा था। सेफ्टी टेक्नोलॉजी, रोड इंजीनियरिंग और एनफोर्समेंट पर फोकस करते हुए एक स्पेशल सेफ्टी पवेलियन का आयोजन किया गया। सड़क सुरक्षा पर एक ब्लू प्रिंट सरकार को प्रस्तुत किया गया था। एक्सपो का एक महत्वपूर्ण परिणाम वैकल्पिक ईंधन वाहनों और प्रणालियों पर प्रशिक्षण की सुविधा के लिए सियाम, डीटीसी और अमेरिका के राष्ट्रीय वैकल्पिक ईंधन प्रशिक्षण संघ के बीच भारत-अमेरिकी समझौता था। भारत में पहली बार उच्च क्षमता वाली बस प्रणाली प्रस्तुत की गई। लगभग 2 लाख व्यावसायिक पूछताछ प्राप्त हुई और 1.5 मिलियन आगंतुक शो में आए। अब ऑटो एक्सपो के लिए आवृत्ति और गति का निर्माण हो गया था, उद्योग ने एक्सपो से अधिक की उम्मीद करना शुरू कर दिया था। भारत के उप प्रधान मंत्री श्री लालकृष्ण आडवाणी ने 2004 में 7 वें ऑटो एक्सपो का उद्घाटन किया।
2006 में ऑटो एक्सपो को विषयगत मंडपों के आसपास पुनर्गठित किया गया था। वाणिज्यिक वाहनों, दुपहिया वाहनों, वैकल्पिक ईंधनों, डिजाइन और स्टाइलिंग के लिए केंद्रित मंडपों में आगंतुकों की प्रतिक्रिया बहुत उत्साहजनक थी। ऑटो ट्रेड डायलॉग भी पहली बार एक नए प्रारूप में आयोजित किया गया। स्टाइलिंग एंड डिज़ाइन कॉन्क्लेव ने दुनिया भर से सर्वश्रेष्ठ डिज़ाइन प्रतिभाओं को आकर्षित किया। एक विशेष कार्यक्रम आयोजित किया गया था जिसमें हर दिन सैकड़ों ट्रक चालक आते थे। श्री कमलनाथ, तत्कालीन वाणिज्य और उद्योग मंत्री, भारत सरकार ने एक्सपो का उद्घाटन किया। पहली बार वाहन सिमुलेटर प्रदर्शित किए गए। लॉन्च की संख्या में काफी वृद्धि हुई और इसी तरह विदेशी भागीदारी भी बढ़ी, 26 से अधिक देशों ने शो में हिस्सा लिया। 70,000 वर्ग मीटर में फैला,
9वें ऑटो एक्सपो को दो शब्दों टाटा नैनो में सबसे अच्छा अभिव्यक्त किया गया है, जिसके लॉन्च ने कम लागत वाले सेगमेंट में पूरे ऑटो उद्योग में क्रांति ला दी। थीम थी “मोबिलिटी फॉर ऑल”। शो का उद्घाटन श्री कमलनाथ, तत्कालीन वाणिज्य और उद्योग मंत्री और श्री संतोष मोहन देव, भारी उद्योग और सार्वजनिक उद्यम मंत्री, भारत सरकार द्वारा संयुक्त रूप से किया गया था। नैनो के अलावा 25 लॉन्च हुए। यह पहली बार था जब शो को ऑर्गनाइजेशन इंटरनेशनेल डेस कंस्ट्रक्टर्स डी’ऑटोमोबाइल्स (OICA) द्वारा मान्यता प्राप्त थी। प्रौद्योगिकी में नवीनतम और प्रदूषण को कम करने के प्रयासों को प्रदर्शित करने वाले पहले डीजल पवेलियन का उद्घाटन दिल्ली की मुख्यमंत्री श्रीमती शीला दीक्षित ने किया। ऑटो एक्सपो में पहली बार हाइड्रोजन और हाइब्रिड वाहनों को प्रदर्शित किया गया। 120,000 वर्ग मीटर में फैला, मेगा ऑटो कार्निवल ने लगभग 1.8 मिलियन आगंतुकों को आकर्षित किया और लगभग 20,000 करोड़ रुपये का व्यवसाय उत्पन्न किया। इस दौरान 100 से ज्यादा एमओयू साइन किए गए। जबकि 59% एमओयू व्यापार आगंतुकों के साथ, 27% विदेशी आगंतुकों के साथ और लगभग 14% सह-प्रदर्शकों के साथ थे।
जर्मनी, फ्रांस, जापान, स्पेन और कनाडा सहित 40 से अधिक देशों के 84 अंतरराष्ट्रीय प्रतिनिधिमंडलों और अन्य देशों ने भारतीय ऑटो कंपोनेंट क्षेत्र में गहरी रुचि दिखाई। 2008 और 2009 में वैश्विक आर्थिक संकट के बावजूद, 10वें ऑटो एक्सपो 2010 ने ऑटो एक्सपो के पिछले सभी रिकॉर्ड को पार कर लिया। 2100 से अधिक प्रदर्शकों और 125,000 वर्ग मीटर के प्रदर्शनी क्षेत्र के साथ, ऑटो एक्सपो का सर्वकालिक मेजबान प्रगति मैदान पूरी तरह से बुक था। इस कार्यक्रम में 30 देशों से अब तक की सबसे बड़ी विदेशी भागीदारी देखी गई।